In questo post sul blog ti presenteremo il nostro nuovo tipo di ruote bicicletta Yoeleo: offset cerchi con cerchioni asimmetrici e larghi (larghezza cerchio 30 mm), perfetti per il ciclismo su strada confortevole e l'avventura su ghiaia.
Poiché la domanda di ruote per bici da strada e gravel più larghe, più resistenti e rigide aumenta ogni giorno, Yoeleo continua a introdurre innovazioni nel nostro processo di produzione delle ruote bicicletta e ad offrire nuovi prodotti che soddisfano le richieste dei nostri clienti.
Per darti un'idea migliore di cosa sono queste ruote, risponderemo alle seguenti domande:
- Cosa sono i offset cerchi?
- Quali sono i vantaggi dei ffset cerchi?
- Le specifiche dei offset cerchi Yoeleo.
Cosa sono i offset cerchi (ruote asimmetriche)?
I offset cerchi sono ruote a profilo asimmetrico che sono diverse dalle normali ruote bicicletta a causa dei fori dei raggi praticati sfalsati rispetto al centro del cerchio.
In origine, le ruote offset venivano utilizzate per la prima volta nelle mountain bike e ora stanno diventando sempre più comunemente utilizzate sia nelle bici da strada che nelle bici gravel.
Quali sono i vantaggi dei cerchi offset?
Il profilo asimmetrico del cerchio consente di migliorare gli angoli di rinforzo di una ruota bombata e di bilanciare meglio le tensioni dei raggi tra il lato guida e quello non guida della ruota. Ciò offre a una ruota offset una serie di vantaggi:
1.Le ruote offset sono più resistenti
I raggi in una ruota offset avranno una tensione maggiore rispetto a una ruota simmetrica regolare, quindi una ruota offset avrà bisogno di meno centraggio. Quando la tensione dei raggi è uniforme, i raggi sul lato trasmissione non sono così inclini ad allentarsi nel tempo.
2.Maggiore rigidità laterale e flessibilità verticale
La riduzione della gravità dell'angolo dei raggi sul lato trasmissione aumenta la rigidità della ruota laterale migliorando al contempo la conformità verticale per un maggiore controllo.
3.Cerchi più larghi
Le nuove offset cerchi Yoeleo hanno anche una larghezza del cerchio più ampia: 30 mm. Si possono dire parecchie parole sui vantaggi dei cerchi più larghi.
In primo luogo, con un cerchio più largo o uno pneumatico più largo o entrambi, non è necessario esercitare una pressione sui pneumatici così alta come in uno più stretto per sostenere il tuo peso. Una pressione più bassa rende la guida più confortevole, poiché gli pneumatici si flettono maggiormente a pressioni più basse per assorbire gli urti e le superfici stradali irregolari. E in secondo luogo, lo pneumatico più largo fornisce un'area di "zona di contatto" più ampia rispetto a uno più stretto. Ciò si traduce in una maneggevolezza notevolmente migliorata.
4.Carbonio T800 più leggero
Le nuove ruote offset in carbonio Yoeleo sono realizzate in fibra di carbonio T800 più leggera (con superficie frenante 1K nelle ruote con freno a cerchio). Grazie a ciò, le ruote offset possono fornire un notevole comfort di guida, pur essendo leggere e veloci, in modo che il comfort non vada a scapito del peso.
Quali sono le specifiche delle nuove ruote offset Yoeleo?
In primo luogo, in termini di larghezza del cerchio e larghezza consigliata del pneumatico:
1) La larghezza esterna del cerchio è di 30 mm;
2) La larghezza interna del cerchio è di 22 mm;
3) La larghezza del pneumatico consigliata per le ruote offset per bici da strada è 700Cx28. Su una bici gravel, queste ruote consentono una larghezza del pneumatico da 28 mm a 47 mm.
In secondo luogo, ci sono 3 opzioni di profondità nelle ruote offset: 35 mm/45 mm/50 mm.
In terzo luogo, poiché le ruote offset Yoeleo sono realizzate in T800 più leggero, il peso di un set di ruote offset è diverso da un normale peso di un set di ruote simmetriche. Il cerchio per copertoncino/tubeless offset C35 pesa 425 +/- 15 g per il freno a cerchione, 415 +/- 15 g per il freno a disco.
In poche parole, i offset cerchi Yoeleo sono ruote più resistenti e rigide che ti danno una guida più confortevole pur rimanendo leggero. Il loro profilo asimmetrico consente una tensione dei raggi più uniforme che non solo aumenta la resistenza e la rigidità, ma rende anche le ruote più resistenti.