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R11 Frameset Super Leggero con Freno a Disco

Prezzo regolare €1.300,00

Prezzo unitario  

L'R11 è super leggero Peso a soli *850gr per telaio e 390gr per vantaggio (*Dimensioni 54cm). Questo telaio rigido e reattivo significa che con ogni pedalata la tua energia viene trasferita direttamente a terra, che è esattamente dove la desideri. Con una maneggevolezza veloce per la discesa, è il partner perfetto. L'unica cosa che resta da fare è vedere quale collina vuoi scalare dopo?


Frameset: R11 Telaio+Forcella+Manubrio+Reggisella

Dimensioni:  49cm,52cm,54cm,56cm,59cm

Dimensioni del Manubrio: 380mm,400mm,420mm,440mm

Pipa Dimensioni: 90mm/100mm/110mm/120mm

Materiale: High Modulus Toray T1000 Carbon Fiber

Colore: Chromatic Grey / Baltic Red / Blue Spectrum / Pink Opal / Snowfrost White/No Decal Black Matt

Trama del Carbonio: UD

Grouppi Compatibili: Machine and Di2 Compatibile

Movimento Centrale: BB86

Perno Passante Posteriore: 12*142 Thru Axle

Forcellino: Sostituibile

Tubo sterzo: 1-1/2''

Forcella: Aero Freno a Disco perk,Flat Mount,12*100 Thru Axle

Offset Forcella: 45˚

Freno: Flat Mount Freno a Disco

Larghezza Massima Pneumatici: 32mm

Cavi: cavi interni

Peso Telaio: 900g+/-30g (54cm) (unpainted)

Peso Forcella: 390+/-15g

Peso Reggisella: 204g+/-30g

Accessori: Distanziali Manubrio 3mm: 1PC, 5mm: 1PC, 10mm: 1PC

                  Perno Posteriore: 1 PC, Perno Fronte: 1 PC

                  Di2 Cover: 2PCS

Limite di Peso del Ciclista: 105KG                         

Garanzia: 3 Anni

 

Geometria :

 

 Dimensioni L
Reach
M
Stack
A
Top Tube Length
B
Head Tube Length
C
Seat Tube Angle
D
Head Tube Angle
E
BB Drop
F
Chain Stay
G
ruote Base
H
BB to Ruote Fronte
I
perk Length
J
perk Rake
K
Seat Tube Length
49CM 373 514 520 110 74° 72.5° 69 410 965 565 370 45 455
52CM 384 523.5 535 120 74° 72.5° 69 410 975 579.5 370 45 475
54cm 385 541 545 136 73.5° 73° 69 410 975 580.2 370 45 495
56CM 394.5 578 560 155 73.5° 73° 69 410 990 594.9 370 45 515
59CM 398 582 575 175 73° 73.5° 69 410 995 600 370 45 535

 

Taglie e vestibilità:

Le tabelle sottostanti mostrano le nostre taglie consigliate in base all'altezza, ma ci sono altri fattori, come la lunghezza di braccia e gambe, che determinano un'ottima vestibilità.

Ecco perché vedrai alcune sovrapposizioni nei nostri consigli.

Dimensioni XS
49CM
S
52CM
M
54CM
L
56CM
XL
59CM
Rider Height 165-173CM 170-178CM 175-183CM 180-188CM 185-193CM



RIGOROSO CONTROLLO DI QUALITÀ

1.Prova di fatica di pedalata: carico 1100N, 100000 cicli
2.Prova di fatica verticale: Carico 1200N,50000 cicli
3.Prova di fatica orizzontale: Carico 600N,100000 cicli
4.Prova di fatica Vibration: ST del carico: 20KG,BB: 40kg, HT: 10kg,30000 cicli
5.Impact Test (massa in caduta): Altezza di caduta 212mm, peso farmar: 22.5 KG.
6.Prova rigida (telaio di caduta):Carico ST:30KG, BB:50kg, HT:10kg, 2 cicli

PERCORSO DEI CAVI COMPLETAMENTE INTERNO

100.000 Prova di fatica del ciclo senza danni.

Test di impatto di caduta da 72 cm con entrambe le cadute caricate in base al peso, replica di sprint pesanti, nessun danno.

Abbiamo un controllo di qualità molto rigoroso per tutti i prodotti YOELEO, perché la sicurezza è sempre la nostra priorità numero uno.

PERCORSO DEI CAVI COMPLETAMENTE INTERNO

Il passaggio interno dei cavi si traduce in linee esterne pulite e una migliore aerodinamica con i cavi completamente nascosti alla vista all'interno del nostro manubrio integrato H9v2 completamente interno. Il sistema di passaggio dei cavi interno non solo aggiunge alle qualità estetiche del telaio, ma rende anche più semplice la pulizia della bici.

SUPER LEGGERO

La R11 è super leggera, con soli *850gr per il telaio e 390gr per la forcella (*taglia 49cm). Questo telaio rigido e reattivo significa che ad ogni pedalata la tua energia viene trasferita direttamente a terra, che è esattamente dove la desideri. Con una maneggevolezza veloce per la discesa, è il partner perfetto. L'unica cosa che resta da fare è vedere quale collina vuoi scalare dopo?

AEROCABINA INTEGRATA

L'abitacolo integrato H9 (V2) migliora le grandi prestazioni aerodinamiche dell'R11. Con il nuovissimo processo di stampaggio EPS+LATEX, anche questo si traduce in peso ridotto, elevata rigidità, estetica pulita, instradamento dei cavi interno più fluido e viene fornito con supporti per adattarsi ai dispositivi più diffusi.

CONFORMITÀ EXTRA PER UN MIGLIOR CONTROLLO

Scegliamo di proposito il reggisella a forma di D per dare al pilota un po' di adattamento sul fondo stradale accidentato, combinato con uno pneumatico più grande che funge da sospensione principale. G21 consente al ciclista di ignorare i piccoli ostacoli e concentrarsi sul controllo della bici.

PNEUMATICI FIT MAX 32C

L'ultima ricerca mostra che pneumatici più larghi con pressioni inferiori producono una minore resistenza al rotolamento migliorando al contempo l'aderenza. I motociclisti possono ora scegliere uno pneumatico fino a 32C che è l'ideale per le impegnative superfici stradali irregolari che incontriamo come motociclisti e ha l'ulteriore vantaggio di ispirare maggiore sicurezza alla velocità sapendo di avere più controllo nel palmo della tua mano.

TECNOLOGIA DI PRODUZIONE EPS+LATEX

Modellato da un monoblocco in un unico pezzo con tecnologia EPS+LATEX rende il manubrio molto più rigido e liscio internamente, ma più facile per il passaggio dei cavi.

TECNOLOGIA DI PRODUZIONE EPS+LATEX

Come accennato in precedenza, l'R11 è modellato da un nuovo processo di produzione chiamato EPS+Latex Tech.A differenza dei metodi tradizionali come le camere d'aria in nylon, il lattice è molto flessibile e può allungarsi, quindi l'interno del telaio può essere modellato in modo più coerente. Questa nuova tecnologia rende l'R11 incredibilmente liscio internamente eliminando le linee di piega e le pieghe per una levigatezza della parete interna più uniforme, risultando in un telaio più forte. Semplifica anche il processo di instradamento dei cavi e con questa nuova tecnologia, il peso del telaio rimane inferiore poiché la velocità di overflow della resina aggiuntiva è maggiore e si distribuisce in modo più uniforme durante il processo di stampaggio.

TEAM DI PROVA YOELEO - 4MINDPROJECT

4Mindproject è una squadra di ciclismo continentale UCI che partecipa a varie gare UCI durante tutto l'anno. R11 è la nostra macchina di squadra.

CLIENTI FELICI IN TUTTO IL MONDO

Abbiamo clienti in tutto il mondo in sella alla nostra R12 DB

PROGETTO YOELEO TEST TEAM-4MIND

Informazioni sulla squadra di ciclismo: In qualità di una delle principali squadre di ciclismo in Canada, attribuiamo la reputazione alle relazioni durature con i clienti che abbiamo sviluppato nel corso degli anni. Riteniamo che tutte le nostre fondazioni partner meritino il massimo livello di visibilità e ci impegniamo a fornire proprio questo.I membri del team provengono da 4 paesi principali: Canada, Francia, Germania e Stati Uniti.

TEAM SPONSORIZZATO YOELEO - CYKELN

Sponsorizziamo il team italiano Cykeln dal 2016. Tutti i membri del team utilizzano ruote in carbonio Yoeleo SAT T60|88. Nel 2016 il membro del team Martino Poccianti ha fatto segnare il giro più veloce nella storia della Red Hook Crit Milano. Il suo tempo di 1:29.576 è stato di 2 secondi più veloce del precedente record della pista. La velocità media per questo giro è stata di 52 km/h.

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